让救人警车交费收费站太,警车救人被拦路收费

作者:广东十一选五开奖结果-农业

第一农经讯 据安徽卫视报道,8月2日,新疆吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路上发生一起车祸,致使5人受伤,闻讯,附近执勤的特警立刻赶到后驱车将伤者送往医院。途经柴窝堡收费站时被拦下收费。特警因怕耽误抢救伤者,交费后通行。

■ 议论风生

警车救人该不该收费,收费站作为是否太过冷血立刻成为网友热议话题。

有对公路公共产品属性的深度还原,自然也就不会有“冷血”的公路收费站

第一农经点评,公路作为一项营利性建设由来已久,收取过路费已经成为地方财政的合法组成部分。如今网友以救人为出发点认为收费站太过冷血,倘若收费站直接放行,不明就里的目击群众是否该是要冠之以特权待遇呢?我国收费站最迫切的需要不是人性化处理,而是放利于民,逐步减少甚至取消收费站的设立。

日前,新疆乌鲁木齐吐乌大高等级公路上发生一起车祸,一辆轿车上5人受伤,特警驾驶警车将伤者送往医院途中经过柴窝堡收费站时,收费员坚持要收过路费才放行。特警因怕耽误抢救伤者,不得不交费。收费站负责人表示,收费站也有自己的“苦衷”,希望公众能给予理解。

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没有比生命更珍贵的存在,所有的利益诉求都应该为救死扶伤让路。然而,即便是载着已经昏厥的伤者的警车,不交过路费,也在收费站前寸步难移。一个冰冷的收费站是如此坚硬地存在,刺激着世道人心,也在形成舆论的道德审判。

网友之所以如此愤怒,其实是基于一种观念:公路是公共产品,作为其组成部分的收费站,要体现出公共产品的“服务性”与“人性化”,所以不为急需救治的伤者免费让路让人无法接受。

新闻中“冷血”收费站负责人所说的苦衷,或许是因为承担着巨大的收费压力,所以收费站不能放过任何一起可能逃费的通行行为,即使是救人的警车。

高速公路不再姓“公”,本应该有血有肉的收费工作人员成为强大吸金机器上的牢固一环,并且对自己的不尽人情行为振振有辞。它不仅显示出此种行为之荒谬,更尽显于强大的收费机制下,谁都可能成为冷漠利益的一部分。

一座风不能过、雨不能过、公民生命不能通行的收费站,必须要承担围观者的不齿与骂名。显然,类似的事例不能重演,而这指向的是更大的问题:如何找回高速公路的公共属性,如何遏制地方政府对高速公路建设的狂热以及由此造成的收费泛滥?

日前,国务院转发通知,同意四个重大节假日免收公路过路费用,这无疑是一个惠民式的进步。有对公路公共产品属性的深度还原,自然也就不会有“冷血”的公路收费站,它也不必因为委屈而声称“确有苦衷”。

□王聃

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